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El futuro de las energías marinas limpias está en los puertos

La generación de energía renovable a través de la fuerza de las olas del mar es una alternativa viable y sostenible ante la creciente demanda. El Clúster Marítimo y Logístico de Baleares ha celebrado esta mañana una jornada de trabajo para abordar específicamente la viabilidad de la primera experiencia piloto del proyecto ROE (Energías Renovables Oceánicas) llevada a cabo en Cantabria.

Este innovador proyecto, desarrollado por las empresas ROE y Sunwa Technologies y la Universitat de les Illes Balears, permite generar energía renovable a partir de la fuerza de las olas del mar, a través de una tecnología única en el mercado en términos de rendimiento y coste.


A la jornada asistieron, entre otros, Iolanda Piedra, presidenta del Clúster Marítimo y Logístico de Baleares; Juan Pedro Yllanes, vicepresidente del Gobierno de las Illes Balears; Juan Luis Sánchez, presidente del Clúster Marítimo de Cantabria – MarCA; y Daniel Alvear, director general de Industria, Energía y Minas del Gobierno de Cantabria. En el acto también participaron Antonio Cañellas, director general de Renewable Ocean Energy, y Jaume Carot, rector de la Universitat de les Illes Balears.

El componente innovador de ROE se centra en la turbina hidráulica marina que puede construirse y fijarse con un anclaje auxiliar a los espigones portuarios. Su sistema hidráulico tiene la capacidad de aprovechar la energía que producen las olas cuando rompen contra los espigones, generando una electricidad promedio de 15 Kw/h a 25 KW/h por unidad.


Antonio Cañellas explicó que la energía de las olas "no es un tipo de energía que la va a sustituir, sino que la va a añadir". La ventaja frente a la energía solar es que la tecnología del proyecto ROE puede producir la misma cantidad de energía renovable en 100 m2 que en 1.200 m2 de energía fotovoltaica. Además, se puede obtener energía entre 16 y 24 horas del día sin importar que sea de noche.

El director general de ROE ha indicado que el coste de la primera turbina, que debe ser específica para cada puerto estudiando sus corrientes y mareas y que está fabricada con materiales reciclados y reciclables, rondaría los 1,2 millones de euros, pero que la producción de las siguientes Las réplicas reducen el coste a 250.000 euros. En el prototipo diseñado para el Mediterráneo, la turbina está completamente sumergida en el agua para evitar daños en caso de tormenta.


El vicepresidente y ministro de Transición Energética, Sectores Productivos y Memoria Democrática, Juan Pedro Yllanes, ha remarcado que el Gobierno está impulsando la transición hacia un nuevo modelo sostenible y ha afirmado que la energía de las olas “tiene mucho potencial, siempre respetando criterios medioambientales . Queremos que todos los puertos acaben albergando sistemas de generación de energía con la fuerza de las olas”.


Iolanda Piedra, presidenta del Clúster Marítimo y Logístico de Baleares, destacó en la reunión que "si hay que señalar los sectores más contaminantes, el energético es uno de ellos". En este sentido, Piedra considera necesario “apostar por la generación de energía renovable para reducir las emisiones de CO2 en su proceso productivo. Es clave que las nuevas iniciativas en generación de energía renovable no interfieran con la actividad de otros sectores. En el caso del ROE, no hay impacto en el turismo marítimo, el transporte marítimo, la náutica o la pesca, ya que al ser una tecnología que se instalará en los espigones no provoca ninguna modificación en el paisaje ni en la actividad de estos sectores” .




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